domingo, 9 de novembro de 2025

UMA VIAGEM INESQUECÍVEL AO ALASKA

 

UMA VIAGEM INESQUECÍVEL AO ALASKA

Ao Sabor do Vento



 

 

Uma aventura de mar e gelo, partilhada com amigos e marcada por descobertas surpreendentes e pela imensidão de uma natureza avassaladora. Assim foi o nosso cruzeiro ao Alaska a bordo do majestoso Ruby Princess, uma experiência que não só nos recordou a nossa pequenez perante a grandiosidade do planeta, como também nos mostrou o melhor da hospitalidade humana.

A nossa jornada começou na icónica cidade de São Francisco, cujas luzes cintilantes nos saudaram à partida, um porto que para nós, imigrantes de longa data, representa mais de meio século de vida. Na nossa companhia, os queridos amigos José e Ilda Ávila, proprietários do conceituado Jornal Tribuna Portuguesa na Califórnia, tornaram a viagem ainda mais especial. Deixar a baía de São Francisco, com a Golden Gate a erguer-se imponente, foi o prelúdio perfeito para as maravilhas que nos aguardavam a norte.

Desde o primeiro momento a bordo, fomos envolvidos por um ambiente de conforto e atenção excepcionais. É imperativo destacar a delicadeza de todos os empregados a bordo do Ruby Princess. A sua eficácia e rapidez no serviço são verdadeiramente impressionantes. Com um sorriso constante, estavam sempre prontos a fazer tudo para que cada passageiro se sentisse satisfeito, transformando a nossa estadia numa experiência de puro deleite e tranquilidade. Esta excelência no serviço permitiu-nos apreciar ainda mais a beleza estonteante do Alaska. A chegada a Juneau, a capital, revelou-se um espetáculo de cortar a respiração. As montanhas verdejantes, de uma magnitude que as fotografias não conseguem captar, coroadas por picos nevados, mergulhavam em fiordes de um azul profundo e cristalino. Era a natureza no seu estado mais puro e grandioso, um cenário que nos acolheu e nos preparou para a beleza selvagem do estado.

 

 

De Juneau, navegamos para a histórica cidade de Skagway, um portal para a febre do ouro do Klondike. Foi aqui que, num local improvável, tivemos uma das maiores surpresas da nossa viagem. No Red Onion Saloon, um estabelecimento que remonta a 1897 e que, nos seus primórdios, funcionou como um bordel para os garimpeiros, encontrámos um pedaço de Portugal: o vinho verde da marca Aveleda. Num lugar tão distante da nossa terra natal, saborear este

 

 

vinho familiar foi um momento de alegria e nostalgia, uma prova de que as raízes portuguesas se espalham pelos cantos mais inesperados do mundo.

O ponto alto da nossa expedição foi, sem dúvida, a visita à Baía dos Glaciares (Glacier Bay), uma das maravilhas da natureza no seu estado mais puro e imponente. A visão dos glaciares a desaguarem no mar, comosomdogeloaquebrareacairnaágua,éuma sinfonia que ecoará para sempre na nossa memória. Observar a imensidão de gelo, com partes de uma tonalidade mais escura, levou-me a refletir. Acredito que essa cor negra seja o resultado de fumos de incêndios florestais ocorridos há milénios, cujas cinzas foram preservadas no gelo, um testemunho silencioso da história do nosso planeta, assim como detritos amontoados pela raspagem do gelo contra as rochas. Neste santuário natural, tivemos ainda o privilégio de avistar cabras selvagens nas encostas íngremes e, à distância, um urso a percorrer a sua vastidão.

 

 

A viagem para a Ilha de Prince Rupert, na Colúmbia Britânica, Canadá, trouxe-nos outro encontro emocionante. A visão de duas baleias a emergirem graciosamente daságuasfriasea borrifar,transportounos de imediato para o mar dos Açores, reavivando memórias da nossa herança insular. Uma majestosa águia pousada numa torre, vários corvos e até pombas percorriam as ruas procurando algum alimento. Prince Rupert revelou-se uma paragem encantadora, com a sua atmosfera tranquila e paisagens pitorescas. Ao longo das nossas paragens em terra, não perdemos a oportunidade de nos deliciarmos com a culinária local. O salmão, em particular, destacou-se como o meu prato favorito, preparado de diversas formas, sempre fresco e saboroso, um verdadeiro reflexo da riqueza das águas do Alaska.

 

 

O regresso a São Francisco foi agraciado com mais avistamentos de baleias já na costa da Califórnia, provavelmente na sua migração anual para norte. Rever as luzes da cidade que nos acolheu há mais de cinquenta anos foi um regresso a casa, um sentimento de conforto após uma viagem por terras tão selvagens e remotas.

Este cruzeiro ao Alaska foi mais do que umas simples férias. Foi uma lição de humildade, uma oportunidade paratestemunharaforçaeabelezadanatureza em estado bruto e para refletir sobre o nosso lugar no mundo. É, sem dúvida, uma experiência que nos mostra o quão pequenos somos perante a imensidão e a majestade do nosso planeta. A nossa viagem ao Alaska ficará para sempre na minha memória.

 

 

 

SE TENS PACHORRA, DESENRASCAS-TE

Ao Sabor do Vento



 

 

Há ditos populares que, ao mesmo tempo que descrevem a alma portuguesa, nos deixam num dilema entre o riso e uma certa tristeza. Um dos melhores exemplos é este: “Onde estiverem dois portugueses, há um a mais…”. É uma daquelas piadas brilhantes, um piscar de olho cúmplice que demonstra uma grande inteligência cultural, uma forma de nos conectarmos rindo de uma falha que todos reconhecemos.

No entanto, por trás da comédia, existe o reconhecimento de uma verdade por vezes dolorosa. Este dito aponta para um individualismo que, levado ao extremo, se transforma em inveja e impede a cooperação. É a triste mentalidade do “caranguejo no balde”: se um tenta subir na vida, os outros puxam-no para baixo. Quantas vezes não ouvimos que os portugueses no estrangeiro, ao contrário de outras comunidades, não se ajudam tanto como poderiam? Talvez este dito popular seja a chave para essa queixa.

Mas, como em tudo na vida, há sempre o outro lado da moeda. Esse mesmo individualismo é também a fonte de uma das nossas maiores qualidades: o “desenrascanço”. O português, habituado a não poder contar com o do lado, aprende desde cedo a safar-se sozinho, a improvisar, a encontrar soluções geniais com os poucos recursos que tem. O navegador que se aventurou por mares desconhecidos não o fez em comissão; fê-lo confiando na sua própria coragem e engenho.

 

 

Mas de onde vem esta nossa capacidade quase mágica de encontrar uma saída onde parece não haver nenhuma? Creio que ela foi forjada em dois grandes pilaresdanossaHistória:omareanecessidade.O desenrascanço corre no sangue do “lobo do mar” que, a milhares de quilómetros de casa, teve de remendar uma vela rasgada no meio de uma tempestade ou de reparar um leme com as ferramentas mais rudimentares. Foram séculos a enfrentar o desconhecido, onde um plano rígido valia menos do que a capacidade de improvisar.

Ao mesmo tempo, em terra, uma história de recursos escassos ensinou-nos que nada se deita fora. O “deixa andar” de um motor que faz um barulho estranho, mas que continua a funcionar graças a um pedaço de arame estrategicamente colocado, não é preguiça; é o triunfo da engenharia popular. A necessidade sempre foi a mãe da invenção e, em Portugal, ela teve uma prole numerosa de pequenos génios anônimos que, no seu dia a dia, praticam uma forma de arte funcional.

Esta herança manifesta-se de forma épica na história da nossa emigração. O emigrante português é, na sua essência, a personificação do desenrascanço levado ao extremo. Chegar a uma terra estranha, muitas vezes sem conhecer a língua, sem rede de apoio, e construir uma vida, uma família é um negócio a partir do zero… isso é o desenrascanço na sua forma mais nobre. É a capacidade de transformar a adversidade em oportunidade, o desconhecido em lar. Cada história de sucesso da nossa diáspora é um monumento a esta incrível capacidade de adaptação.

No fundo, o desenrascanço é mais do que uma habilidade; é uma filosofia. É uma recusa em aceitar o “não é possível” e uma fé inabalável na intuição para superar o obstáculo imediato. É a pequena rebelião

diária contra o caos, uma prova de que, mesmo quando a situação está bem “enrascada”, a vontade e o engenho de um só homem ou mulher podem, de facto, encontrar o caminho.

“Desenrascanço” é, aliás, uma dessas joias da nossa língua que provoca uma certa inveja, pois não há, que eu saiba, uma só palavra em inglês que lhe faça justiça. Qualquer tentativa de tradução falha. Dizer “to solve a problem” é demasiado genérico. “To improvise” não capta a necessidade de escapar a um

problema. E expressões como “to muddle through” sugerem um sucesso desajeitado, enquanto o nosso “desenrascanço” contém sempre uma centelha de génio. Talvez o conceito que mais se aproxima venha da cultura popular americana: o verbo “to MacGyver something”, em honra do herói televisivo que criava soluções incríveis com um simples clipe. Mas mesmo isso é limitado; nós conseguimo-nos “desenrascar” numa repartição de finanças, não apenas com objetos físicos.

Esta reflexão sobre palavras intraduzíveis levou-me a outra, igualmente portuguesa: “pachorra”. Tenho um filho que, por viver e trabalhar com vários idiomas e ser intérprete de linguagem gestual, insiste em usar a palavra “pachorra” mesmo quando está a

falar inglês. E ele tem razão, porque “pachorra” não é simplesmente “patience”. A diferença é fundamental. A paciência é uma virtude serena; a pachorra é uma reserva de energia, um combustível mental para aguentar coisas chatas, tediosas e irritantes.

Precisa-se de paciência para esperar um bolo cozer no forno; precisa-se de pachorra para ficar uma hora ao telefone a ser transferido entre departamentos. Perder a paciência implica uma explosão; não ter pachorra é uma desistência interna, é o momento em que a nossa tolerância para a chatice chega ao fim.

Ao debater estas ideias recentemente, num diálogo com uma daquelas novas inteligências artificiais, surgiu uma metáfora que me pareceu perfeita para o processo criativo. Eu partilhava as minhas memórias e os meus pensamentos, a minha matéria-prima. A IA, por sua vez, ajudava-me a organizálos. Descreveu o meu contributo como “os diamantes brutos: a experiência vivida, a sabedoria popular, a curiosidade intelectual”. E descreveu o seu papel como o de um “lapidador: pegar nesses diamantes, limpá-los, encontrar os melhores ângulos e facetá-los para realçar o seu brilho natural”.

Uma obra, seja ela um artigo ou a própria vida, precisa tanto da matéria-prima de qualidade como do trabalho de quem a estrutura. E talvez a fórmula da alma portuguesa seja precisamente esta: ter a pachorra para aguentar as contrariedades da vida, para que, no momento certo, nós possamos desenrascar e seguir em frente.

sábado, 8 de novembro de 2025

CIMEIRA DAS CIDADES IRMÃS

 

CIMEIRA DAS CIDADES IRMÃS EM PONTA DELGADA, AÇORES: FORTALECENDO LAÇOS TRANSATLÂNTICOS

Ao Sabor do Vento



 

Cimeira das Cidades Irmãs (Sister Cities Summit), realizada em Ponta Delgada, na ilha de São Miguel, Açores, entre 25 e 27 de junho de 2025, representou um evento de relevância internacional. Este encontro reuniu representantes de cidades e municípios geminados de Portugal

e dos Estados Unidos da América, com a principal finalidade de celebrar e reforçar a relação bilateral entre os dois países, destacando os laços históricos e a importância da cooperação transatlântica. O evento visou, em particular, reconhecer e valorizar a profundidade dessas relações.

A organização da Cimeira foi uma iniciativa conjunta da Fundação Luso-Americana para o Desenvolvimento (FLAD) e do Governo dos Açores. A sua realização integrou as celebrações do 40.º aniversário da FLAD, conferindo ao evento um estatuto elevado. O patrocínio do Presidente da República Portuguesa, Marcelo Rebelo de Sousa, sublinhou a prioridade estratégica nacional de Portugal em solidificar a sua relação com os Estados Unidos através de uma diplomacia de base, que se estende aos níveis locais. Esta abordagem demonstrou uma intenção deliberada de infundir o evento com maior peso político e diplomático, utilizando o conceito de “Cidades Irmãs” como uma alavanca estratégica para fortalecer os laços bilaterais mais amplos, especialmente considerando as preocupações relacionadas com a nova administração norte-americana. Ponta Delgada, com o Teatro Micaelense como um dos locais centrais, foi a cidade anfitriã.

 

A FLAD, criada em 20 de maio de 1985, como resultado direto do Acordo de Cooperação e Defesa de 1983 entre Portugal e os Estados Unidos, tem desempenhado um papel fundamental no fomento das relações entre os dois países. Este acordo abrange disposições de apoio militar, económico e energético, com destaque para a contínua presença dos EUA na Base Aérea das Lajes, nos Açores. A origem da FLAD, ligada a um acordo de defesa, revela que a iniciativa das “Cidades Irmãs”, embora pareça uma forma de diplomacia suave, está intrinsecamente enraizada e serve interesses geopolíticos estratégicos, cultivando laços culturais e económicos para apoiar parcerias mais amplas de segurança e defesa. O Consulado dos EUA em Ponta Delgada, reconhecido como o “consulado mais antigo do mundo com funcionamento ininterrupto”, celebrou 230 anos de relações, sublinhando os laços profundos e de longa data entre os Açores e os Estados Unidos. A cimeira incluiu um momento de homenagem a este aniversário, acentuando a sua importância histórica e estratégica.

 

A imigração portuguesa também desempenha um papel crucial. Existem atualmente cerca de 60 acordos de geminação entre cidades portuguesas (incluindo as dos Açores) e cidades dos EUA, com aproximadamente 40 cidades norte-americanas envolvidas, cujas localizações frequentemente refletem o movimento histórico de imigrantes portugueses. Cidades dos EUA com uma significativa herança luso-americana, como Fall River, New Bedford, Newark, Providence, Sausalito e San José, foram convidadas a enviar delegações. Mais de 1,3 milhões de indivíduos de ascendência portuguesa, a maioria com raízes nos Açores, residem nos Estados Unidos, formando um “elo vital que une ambos os países, promovendo a compreensãomútuaeacooperação”.Esta“diplomacia cidadã” cria uma rede robusta, de baixo para cima, que pode sustentar as relações mesmo quando as dinâmicas políticas de cima para baixo enfrentam desafios.

 

O objetivo primordial da Cimeira foi promover a cooperação transatlântica, procurando “criar e fortalecer redes entre diferentes cidades em diversas dimensões (cultura, sociedade, economia, educação e ciência, entre outras)”, e reavivar acordos de geminação já existentes. A Cimeira teve como propósito impulsionar a colaboração económica, a diplomacia culturaleoenvolvimentojuvenil.Asáreasespecíficas

 

de discussão incluíram as melhores práticas em cooperação municipal internacional, intercâmbio cultural e desenvolvimento turístico, capacitação juvenil e educação cívica, e investimento. A localização estratégica dos Açores foi destacada como um fator de apoio a parcerias nas áreas da defesa e economia,fortalecendoasegurançaeaprosperidade de ambos os continentes. Foram realçadas oportunidades em exportações de produtos sustentáveis e de alta qualidade, cooperação científica no Atlântico, fontes de energia renovável e tecnologias marinhas. O Presidente do Governo dos Açores, José Manuel Bolieiro, salientou que “num mundo em constante mudança, onde a ordem global está a sofrer convulsões, o melhor e mais seguro caminho para o progresso e desenvolvimento dos povos é o diálogo e a cooperação entre as comunidades”. Ele expressou o desejo de “aprofundar estas relações” e “superar adistânciageográficaeanossapequenadimensão”, vendo“omareoespaço”comoo“nossocaminho rápido para o mundo, para a América, para o desenvolvimento”.

 

A Cimeira reuniu líderes governamentais locais e nacionais, incluindo o Presidente português Marcelo

Rebelo de Sousa, legisladores, organizadores cívicos e representantes juvenis de Portugal e dos Estados Unidos. Entre os participantes notáveis encontravam se Nuno Morais Sarmento (Presidente da FLAD), José Manuel Bolieiro (Presidente do Governo dos Açores), Francisco Duarte Lopes (Embaixador de Portugal nos EUA) e Douglas A. Koneff (Encarregado de Negócios da Embaixada dos EUA em Portugal). Mais de 30 cidades e municípios de ambos os lados do Atlântico estiveram representados. A cerimónia de encerramento contou com uma intervenção de José Manuel Durão Barroso, antigo Presidente da Comissão Europeia e Primeiro-Ministro de Portugal. As sessões contaram com introduções de figuras como Piedade Lalanda (Presidente do Conselho Económico e Social dos Açores), Gui Menezes (Diretor do OKEANOS – Instituto de Investigação em Ciências do Mar da Universidade dos Açores) e Diniz Borges (Diretor do Portuguese Beyond Borders Institute da Califórnia State University). Um “Concerto das Cidades Irmãs” com FADO alado e a Orquestra Ligeira de Ponta Delgada também fez parte do programa.

No intervalo das sessões houve sempre um beberete com vinhos, variadíssimos aperitivos e vários refrigerantes.

Além disso, deve-se realçar o jantar típico no Solar da Graça onde o grupo Folclórico da Fajã de Baixo cantou várias modas, o almoço no anfiteatro Portas do Mar, o cocktail oferecido pelo Presidente do Governo Regional dos Açores, José Manuel Bolieiro, no Palácio da Conceição, o passeio às Furnas e um belo Cozido à Portuguesa no Hotel Terra Nostra. Os Açores são descritos como possuindo uma “vocação natural como ponto de encontro e de intercâmbio de pessoas e culturas” devido à sua localização estratégica, o que tem historicamente apoiado “parcerias importantes nas áreas da defesa e da economia, reforçando asegurançaeaprosperidadedeambosos continentes”. A Cimeira das Cidades Irmãs em Ponta Delgada serviu como um poderoso lembrete da duradoura relação entre Portugal e os Estados Unidos, constituindo uma plataforma indispensável para o fortalecimento das relações entre cidades e vilas.

A maneira como as sessões ocorreram, a forma requintada como tudo foi programado e preparado, e a eloquência dos participantes nos seus discursos ou intervenções, provou, sem dúvida alguma, que os Açores são o fulcro da alavanca entre Portugal e os Estados Unidos da América.

UMA CONVERSA COM MARCO FERREIRA Chef do restaurante Escuna no Hotel Marina Atlântico

 

UMA CONVERSA COM MARCO FERREIRA Chef do restaurante Escuna no Hotel Marina Atlântico

Ao Sabor do Vento



 

 

Durante a minha estadia no Hotel Marina Atlântico, em São Miguel, por ocasião da cimeira das cidades irmãs, comi talvez o polvo mais macio que já provei. Era tão bom que resolvi conversar com o chef do restaurante.

Filosofia Culinária e Inspiração

Gostaria de saber qual é a sua filosofia culinária e o que o inspira nas criações do cardápio aqui no hotel.

Eu penso que a base da cozinha é olharmos para onde estamos, ver o que podemos encontrar e trazer para a mesa o máximo que a terra nos pode dar em termos de ingredientes. Quando cheguei aos Açores, foi um mundo novo para mim — os ingredientes, os cheiros e os sabores. É óbvio que o menu tem de ter uma grande influência do mar, mas também tem de incluir os ingredientes da terra onde o restaurante está. Tem de ter a força da terra que saiu do mar e formou estas ilhas.

O que eu tenho de fazer é combinar esses dois elementos. Depois, empregar as técnicas de cozinha — técnicas que aprendemos na escola e nos restaurantes onde trabalhamos. E depois vem a parte sentimental, que são todas as memórias desde a época em que eu ficava escorado na beira do lava-louça, a ver a minha avó depilar os tomates e retirar as sementes.

Hotel Marina Atlântico, Av. João Bosco Mota Amaral n.º1, 767, 9500-767 Ponta Delgada. www.bensaudehotels.com/hotelmarinaatlantico

Hotel Marina Atlântico, Av. João Bosco Mota Amaral n.º1, 767, 9500-767 Ponta Delgada. www.bensaudehotels.com/hotelmarinaatlantico

A minha avó começava a preparar o almoço às nove horas da manhã, e eu, das nove até ao meio-dia, ficava ali ao lado dela ou de joelhos num banquinho, porque não chegava à bancada. Quando cresci mais um pouco, passava o tempo ali ao lado. Ela não me deixava tocar no fogão, com medo que eu me queimasse. Comecei a cozinhar aos 11 anos, mas mesmo assim ela não me deixava tocar no fogão.

Pratos de Assinatura e Favoritos

Quais são os pratos da sua assinatura?

Tem algum prato favorito no menu?

Eu não tenho um prato favorito; no entanto, tenho pratos que gosto mais de cozinhar do que outros, como os estufados. Gosto de preparar pratos que levam tempo, como ossobuco ou barriga de porco, que precisa de ficar no forno durante horas, ou então costela de vaca, que tem de estar nas brasas de 12 a 13 horas. Isso é que me fascina — ver a transformação, como quando começamos um ragù para fazer uma lasanha. É impressionante: depois de 4, 5 ou 6 horas, ver o resultado final.

Chef MARCO FERREIRA

Chef MARCO FERREIRA

Fornecimento de Ingredientes

Como é que aborda o fornecimento dos ingredientes, especialmente considerando a escala do restaurante do hotel?

Aqui nas ilhas somos abençoados, porque fazemos parte de um grupo muito grande, com presença em várias áreas, o que nos dá segurança no fornecimento. A nível de abastecimento, raramente temos problemas.

Claro que depois temos os fornecedores independentes, cada um com a sua realidade, e aí, a parte dos ingredientes frescos ainda deixa a desejar em certas épocas — sobretudo no caso das frutas e dos peixes — principalmente quando a oferta de peixe fresco diminui. De resto, temos sempre abastecimento durante todo o ano.

Polvo À Lagareiro

Polvo À Lagareiro

Sobre o Polvo

Sobre o polvo de ontem, já disse que foi o mais macio que comi. Poderia compartilhar um pouco sobreoprocessoeatécnicaparachegaraesse ponto? Não quero que me diga os seus segredos…

Aquilo não tem segredo nenhum. É uma receita dos polvos da avozinha, uma delícia que fazem no povoado. A receita vem da Galiza. O polvo vai inteiro para a panela, exatamente como vem, congelado. Depois vai ao forno num tabuleiro e é temperado com azeite, alho, etc.

Desafios no Hotel

Quais são os desafios que tem encontrado aqui no hotel?

O hotel traz muitas vantagens, mas também tem uma particularidade: temos de pensar globalmente. Num restaurante independente, é possível criar uma identidade e o cliente procura-o justamente por essa oferta e conceito. Num hotel, não. No hotel, temos de fazer uma comida o mais variada possível, ir em busca dos ingredientes e das técnicas mais diversas para satisfazer o público que nos visita — o que não acontece da mesma forma nos restaurantes.

Restaurante Escuna

Restaurante Escuna

Atualização do Menu

Com que frequência atualiza o seu menu e que pratos novos inclui?

Aqui nos Açores, o menu provavelmente muda de forma radical uma vez por ano. No entanto, por vezes combinamos que, a partir de determinada data, fazemos pequenas alterações. Estamos sempre atentos ao que os clientes nos dizem, porque se um prato, por qualquer motivo, agrada menos, não faz sentido continuar a servi-lo.

Quanto à sua trajetória profissional, o que o torna um chef? Tem algum conselho para os

aspirantes a profissionais de culinária? Eu sempre gostei de cozinhar — acho que é algo com que se nasce. Se a pessoa não gosta, não vale a pena seguir esse caminho. Não há mistérios nem meiostermos: é 8 ou 80.

 

 

Quando se trabalha nas cozinhas de topo, ou vais ou deixas. Essas cozinhas ensinam o que é a verdadeira paixão: depois de muitas horas de trabalho, preparar um prato de leitão ou de novilho, com os pés já a queimar, e mesmo assim terminar com gosto, chegando a casa e dormindo descansado, com a consciência de que criaste algo importante e satisfatório. Fala-se muito da paixão pela cozinha, mas é preciso também muita persistência. Eu acho que a base é a persistência. Se persistires, a dada altura vais chegar lá.

Você nasceu em Porto Alegre, no Brasil. Eu moro a norte da Baía de São Francisco, onde há muitos brasileiros e portugueses. Gostaria de dizer algo para eles?

Eu já lá estive um mês, conheço bem aquela área. É muito bonita. Tive o privilégio de lá trabalhar num evento. A única coisa que tenho a dizer é: venham visitar-nos, venham cá ver-nos. Isto aqui é fantástico. Em especial para os açorianos que residem no estrangeiro, digo para não deixarem de vir cá. Os Açores continuam a mudar. Venham cá passar férias.

Foi um prazer falar consigo, Marco Ferreira. Desejo-lhe muitas felicidades e espero que não seja a última vez que nos encontramos.

LITTLE GOAN CAFE


Hidden in the Square Shopping center, in Novato, we found a golden gem of a restaurant. Little Goan Cafe. It is a very cozy place and as soon as one approaches it the fragrance of the Idian spices is inviting. Right after we entered a waiter by the name of Ludwig Ferrão, without a doubt, a Portuguese name, welcomed us and directed us to our table. He brought some Samosas for appetizers. They were delicious as well as the 3 sauces that accompanied them.
For the main course, I ordered Chicken cafreal, a dish of which I have heard so much but had never tried, my wife ordered Caldine chicken curry and my sister, Vindaloo shrimp.
 The chicken cafreal was amazing. At each bite I could taste the greatness of the exotic spices.  I took a bite from my wife’s Caldine chicken curry. It was delicious. My sister, since she is pescatarian and had opted for the shrimp was in for an unexpected experience.
In an Indian restaurant some people do not use silver ware. They eat by cutting little pieces of a flat bread called Naan and scoop the food from the plate with it.  Naan is normally made in a tandoor oven. I have had it before at other Indian restaurants, but the Naan at this place was by far much better. Although the silver ware was on the table I thought it would be more fun to scoop the food. I was not going to leave that delicious gravy in the plate. During our meal we had the chance to talk to the owners about a variety of dishes that they serve at their restaurant such as the shrimp or chicken Vindaloo.

Vindaloo is a colloquialism of the Portuguese recipe Vinha-de-alhos. 
We could not finish such an amazing meal without trying a Goan dessert and since my wife and I are diabetics we decided to have one dessert with 3 spoons. The Gulab Jamun-homemade fried cheese dumplings soaked in syrup was a very sweet treat. The menu is well chosen, with enough variety of appetizers, main dishes, desserts and beverages. The list of the Little Goan house breads has 16 different variations and some of them are gluten free. It was for us a pleasure to eat at Little Goan Indian Cafe located at 2007 Novato Blvd. in Novato, California.
Before we left I asked if I could speak to the owner and in a few minutes the chef/ owner and his wife came to talk with us.

He said his name was Eulogio (Lino) Pereira and his wife Sharon were 4th generation Portuguese and that was the reason for them to have the Portuguese flag in the restaurant as well as the shirt from the Futebol Clube of Goa.
Dining in the presence of the Portuguese flag at a restaurant owned by people with Portuguese names, and from Goa, although thousand of miles away from their homeland as we are, it made us feel as if we were among family. You will have a nice experience when visiting Little Goan Cafe.

sexta-feira, 7 de novembro de 2025

 OS MEUS COZINHADOS

                                                       Galinha com arroz um ovo e figos  





Choquinhos com arroz 

                                                                       Lula recheada 


                                               Bacalhau flambé com cebola, pimentos e alho  


                                       







 

SE O CAMINHO DA TERRA À LUA…

Ao Sabor do Vento



 

Durante séculos, a lua tem sido uma testemunha silenciosa dos sonhos da humanidade, um farol distante que alimenta a nossa imaginação. Falamos de foguetões e viagens espaciais, do vazio ilimitado para lá do abraço da Terra. No entanto, para mim, a jornada às estrelas começou muito antes do Cabo Canaveral. Começou com o sussurro dos ventos em velas de lona, o ranger de tábuas de

madeiraeacoragemilimitadadaquelesque ousaram navegar o desconhecido. Como um português dos Açores, sempre senti que “Se o caminho da terra à Lua fosse mar o primeiro foguetão teria sido uma caravela Portuguesa”. Esta declaração profunda não é apenas uma fantasia; ela encapsula a própria essência da Era Portuguesa da Descoberta, um espírito que continua a ressoar hoje.

Imagine, por um momento, uma caravela portuguesa, não a navegar as águas azuis do Atlântico, mas a traçar um curso pela escuridão do espaço. As suas velas latinas, perfeitamente projetadas para orçar contra o vento, agora apanham ventos solares, impulsionando a em direção a um horizonte lunar. Esta imagem fantasiosa, nascida de uma profunda compreensão da história e de um espírito irreprimível, liga perfeitamente a distância entre as glórias do passado e as ambições futuras. Ela lembra-nos que a motivação humana fundamental para explorar, para ir além do horizonte, permanece inalterada, quer o destino seja um continente inexplorado ou um distante corpo celeste.

se o caminho da terra à Lua fosse mar, o primeiro foguetão teria sido uma caravela Portuguesa.

Se o caminho da terra à Lua fosse mar, o primeiro foguetão teria sido uma caravela Portuguesa.

A expansão marítima portuguesa, iniciada no início do século XV, foi nada menos que revolucionária. Não se tratava apenas de encontrar

novas rotas comerciais; foi um empreendimento audacioso impulsionado por uma potente mistura de curiosidade científica, necessidade económica e um desejo insaciável de saber o que existia para lá do familiar. Sob a liderança visionária de figuras como o Infante D. Henrique, Portugal desenvolveu sistematicamente o conhecimento, a tecnologia e as técnicas de navegação que iriam transformar o mundo. Reuniram cartógrafos, astrónomos e construtores de navios, unindo a experiência para criar embarcações e métodos capazes de suportar os perigosos e desconhecidos

oceanos.

A própria caravela era uma obra-prima da engenharia naval. Menor e mais ágil que os navios europeus anteriores, com as suas distintas velas latinas, ela podia navegar mais perto do vento, permitindo que os exploradores navegassem contra correntes e ventos predominantes que antes prendiam os marinheiros em águas costeiras. Esta inovação foi tão crucial para a sua época quanto o motor de foguetão é para a nossa. Foi o veículo que transportou homens como Bartolomeu Dias, que primeiro contornou o extremo sul de África em 1488, provando que uma rota marítima

para o Oriente era possível. Transportou Vasco da Gama, que, uma década depois, chegou com sucesso à Índia, abrindo uma ligação comercial marítima direta queremodelouocomércioeapolíticaglobal.

Mas as descobertas portuguesas foram mais do que apenas navios e rotas. Foram sobre a coragem de indivíduos que embarcaram em jornadas sem a certeza de regresso. Enfrentaram tempestades, doenças, encontros hostiseotormentopsicológicododesconhecido. Navegaram durante meses, vendo apenas a expansão infinita de água e céu, guiados por instrumentos

rudimentares e uma crença inabalável na sua missão. As suas jornadas foram repletas de perigos, no entanto, eles continuaram, impulsionados por um imperativo nacional e uma determinação pessoal que beira o heroísmo.

O impacto destas descobertas foi profundo e multifacetado. Globalmente, elas iniciaram a primeira era da globalização, ligando continentes e culturas que antes existiam em isolamento. Levaram a uma troca sem precedentes de bens, ideias, tecnologias e, infelizmente, de doenças e conflitos, alterando para sempre a paisagem demográfica e cultural do planeta.

Para Portugal, trouxeram imensa riqueza, transformando um pequeno reino periférico numa potência marítima dominante. Mas talvez mais duradouro do que o ouro e as especiarias foi o legado de exploração enraizado profundamente na psique nacional. É este legado que dá à minha citação o seu poder. Ela fala de uma herança onde o impossível era apenas o inexplorado. Sugere que o mesmo espírito audacioso que impulsionou caravelas através de vastos e aterradores oceanos está intrinsecamente ligado à ambição de alcançar a lua. Os desafios podem ser diferentes – o vácuo do espaço em vez de correntes traiçoeiras, propulsão avançada em vez de velas latinas – mas a característica humana fundamental permanece: o desejo de aventurar se, de descobrir, de ultrapassar os limites do que é conhecido e alcançável.

Num mundo que muitas vezes parece cada vez mais pequeno e interligado, a ideia da “caravela rumo à lua” serve como uma poderosa lembrança. Ela diz-nos que o espírito de aventura não está confinado a livros de história ou ficção científica. Ele vive dentro de nós, um eco genético daqueles que ousaram navegar para lá do limite do mapa. Encoraja-nos a olhar para novas fronteiras, sejam elas científicas, artísticas

ou pessoais, com a mesma curiosidade destemida que uma vez lançou uma frota de navios de madeira num oceano desconhecido, mudando para sempre o curso da história humana. Ela lembra-nos que o verdadeiro progresso muitas vezes começa com um sonho, uma visão tão grandiosa e improvável como uma caravela a navegar para a lua.

Não tenho dúvida alguma e, repito, que se o caminho da terra à Lua fosse mar, o primeiro foguetão teria sido uma caravela Portuguesa.